Новости дня
Бизнес Астраханской области экономит благодаря переходу на спецрежим «Автоматизированная УСН», принятому Областной Думой
25 лет стажа – и всё зря. Тихая реформа и ошибка бюрократа оставит учителей без пенсии?
«Инфантильные и зацикленные на гаджетах»: почти половина россиян нелестно высказалась о молодёжи
Руслан Заголовацкий: Пристройка к Ликино-Дулевскому лицею позволит перевести учреждение на обучение в одну смену
От хора МИФИ до Кубанского казачьего: как коллективный голос собирает разрозненную страну в единый кулак?
Инвесторы назвали три способа спасти накопления от обесценивания.
«Решим»: школьник из Бурятии пригласил Путина в гости и попросил помочь с поступлением в суворовское
Вы не идиот, вы просто боитесь хаоса: почему взрослые, умные люди бегут к гадалкам в кризис?
Банкротство списало долги, а жизнь не наладилась: пять ограничений, о которых молчат, пока вы мечтаете о «чистом листе»?
«Вечера на хуторе близ Диканьки» с автографом Гоголя: раритет XIX века уходит с молотка в Петербурге
Гибель подростка в Башкирии: скоростное катание на питбайке и без шлема закончилось трагедией
Рок над Невой и кино у воды: Петербург готовит фестивальный уикенд
От застольных песен до караоке-боксов: почему нам нужна не музыка, а право на публичность и общее действо?
В ряде школ Татарстана введут оценки за поведение для учеников 2–8 классов
Чужие 350 тысяч за несколько кликов: петербургский подросток обчистил знакомого вместе с 13-летним напарником
«Отнеси его обратно в роддом» — не жестокость, а крик о помощи: что на самом деле чувствует старший ребёнок?
«Абсолютно недопустимо»: Токио в ярости от первой поездки Путина на Итуруп
До Дружковки — 5 км: российские войска взяли Петровку и развивают наступление на Краматорск
«Поднимай ногами, а не спиной» — совет, который не работает: почему грыжа у грузчика всё равно случается?
Более 900 семей в горных районах Чечни получили поддержку по соцконтрактам
ОАО «Российские железные дороги» построят в Москве три новых вокзала
ОАО "Российские Железные Дороги" разработали новый проект, который касается актуализации главной схемы развития Московского узла железной дороги. По данному проекту, к концу 2025 года на территории Москвы должны появится еще 3 новых вокзала.
Первый вокзал должен быть построен на станции "Курская-Пассажирская". Через данную станцию будут проходить поезда высокоскоростных магистралей по направлениям Москва-Казань и Москва-Адлер. Для строительства данного вокзала потребуется чуть меньше 15 миллиардов рублей.
На транспортно-пересадочный узел, который находится в районе станции "Царицыно", будут переведены традиционные маршруты южного направления, а именно: в Курск, Тулу, Орел, Анапу, Белгород, Адлер, Новороссийск и Сочи. Также туда, вероятнее всего, переведут транзитные поезда, которые следуют из Мурманска и Санкт-Петербурга через столицу в южном направлении, а также в Крым. На возведение нового узла в Царицыно потребуется около 8 миллиардов рублей.
Третий вокзал будет построен в районе станции "Москва-Каланчевская". Возведен он будет в ходе реализации проекта новой высокоскоростной магистрали Москва-Санкт-Петербург, к реализации которого приступят ориентировочно через 7-8 лет.
Суммарный объем затрат на развитие железнодорожного узла Москвы до 2025 года составляет примерно полтора триллиона рублей. В бюджете столицы на эти цели на настоящий момент предусмотрено только 14% от данной суммы.