Как сообщили эксперты издания «Автовзгляд», при отрицательных температурах детали мотора слегка сжимаются. Конструкция машины предусматривает такие допуски, и в новом двигателе масло при допустимых температурах эксплуатации убывать не должно.
Со временем уплотнения, удерживающие смазку внутри двигателя, утрачивают эластичность. Начинает протекать масло. Это нетрудно заметить после стоянки на морозе — под мотором появляется характерное масляное пятно.
Также со временем изнашиваются маслосъемные кольца. По этой причине при прогреве двигателя моторное масло в больших объемах проникает в камеру сгорания и исчезает там впустую. Опытные автомобилисты советуют регулярно менять данные детали, и тогда в зимний сезон не придется чаще чем летом доливать моторное масло.
Специалисты не рекомендуют заливать на зиму масло с вязкостью меньше прописанной в руководстве по эксплуатации. Так теоретически можно слегка упростить запуск холодного мотора. Но на деле сальники и уплотнители, рассчитанные на другую вязкость, могут начать пропускать масло, что в результате негативно отразится на сроке службы двигателя.
Фото: Shutterstock / Fotodom