Российские авиакомпании разместили новые заказы на 157 гражданских самолетов отечественной сборки на Восточном экономическом форуме. Однако сроки их поставок зависят от успехов импортозамещения.
Группа «Аэрофлот» заключила договор с «Авиа Капитал Сервис» на лизинг 18 узкофюзеляжных MC-21-310 и 34 региональных SJ-100. 12 самолетов будут переданы «дочке» перевозчика — «России». Сам «Аэрофлот» получит всего шесть MC-21.
Эти 52 воздушных судна стали первой партией из масштабного заказа на 89 самолетов SJ-100, 210 лайнеров MC-21 и 40 узкофюзеляжных Ту-214, размещенного «Аэрофлотом» на ВЭФ.
Лизинг самолетов финансирует Национальный фонд благосостояния по спецпрограмме, которую утвердил кабмин в начале года. Согласно графику, первые два SJ-100 поставят в декабре, а первые МС-21 должны быть переданы в декабре следующего года.
Однако SJ-100 и MC-21-310 должны еще получить сертификаты, поскольку на них установлено много отечественных компонентов, заменивших импортные системы и комплектующие.
«Яковлев» также получил заказ на 10 MC-21 от дальневосточной «Авроры». Ожидается, что перевозчик получит самолеты в 2027–2030 годах.
В настоящее время «Аврора» ищет замену советским кукурузникам Ан-2. На форуме компания подписала письмо о намерениях по поставке 95 турбовинтовых самолетов ЛМС-901 «Байкал» с их производителем Уральским заводом гражданской авиации (УЗГА). Их поставки ожидаются в 2026–2030 годах, пишет «ATO.ru».